A PARIS - HORS-SÉRIE - UNE ANNÉE ENSEMBLE - 2017/2018 - 18

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GROUPE SOCIALISTE ET APPARENTÉS

GROUPE UDI-MODEM

Ensemble, nous faisons
avancer Paris

Gouverner Paris
autrement

RÉMI FÉRAUD, PRÉSIDENT DU GROUPE

Depuis l'élection d'Anne Hidalgo, notre équipe
municipale est restée fidèle au projet pour lequel
vous nous avez choisis en 2014. C'est d'abord
la lutte contre la pollution, avec la poursuite de la
baisse de la circulation automobile. Elle doit encore
s'accentuer, car si la pollution de l'air diminue à
Paris, elle reste encore à un niveau trop important.
La piétonnisation des berges de Seine, la mise en
œuvre du plan vélo, le prolongement du tramway,
la transformation des grandes places comme
la création de 18 hectares de nouveaux jardins sont
de beaux projets qui permettent de rendre la ville
plus respirable, apaisée, où s'inventent de nouveaux
usages. Nous travaillons aussi jour après jour pour
que Paris développe encore plus de solidarité et soit
plus inclusive, bienveillante, attentive aux familles
et aux plus fragiles. Pour que Paris reste la capitale
de la création et de l'innovation, parmi les plus
dynamiques au monde. Et ce sans aucune
augmentation des impôts des Parisiens,
comme nous nous y étions engagés.

ÉRIC AZIÈRE, PRÉSIDENT DU GROUPE

Mises bout à bout, les erreurs de gestion de la maire
de Paris auront coûté des centaines de millions
d'euros, s'ajoutant aux trous budgétaires endémiques
d'environ 300 M€ chaque année et à une dette
qui devrait atteindre 8 milliards en 2020,
soit le double de 2014. L'annulation du marché
de l'affichage publicitaire a coûté 40,3 M€, tandis
que le renflouement de l'échec du Crédit municipal
dans l'activité de microcrédit s'est élevé à 42 M€.
L'absence d'alternatives au marché de Noël
et à la grande roue et diverses erreurs de gestion ont
amputé les recettes de 4,4 M€, tandis que le désastre
de Vélib' et celui d'Autolib', pour lequel le groupe
Bolloré réclame 235 M€, font craindre de nouveaux
dérapages. Si l'on ajoute à cette accumulation
de pertes de recettes l'augmentation des taxes en
tout genre, la marchandisation à outrance de l'espace
public et le recours à des artifices comptables qui ont
fait long feu, on ne peut que constater une gestion
improvisée, fébrile, au coup par coup, quelquefois
solitaire, désormais dénoncée au sein même
d'une majorité de plus en plus fragile.

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GROUPE LES RÉPUBLICAINS ET INDÉPENDANTS

GROUPE COMMUNISTE - FRONT DE GAUCHE

Une année noire pour
la mobilité et l'écologie

Gratuité des transports
publics : avenir de la
mobilité à Paris

FLORENCE BERTHOUD, PRÉSIDENTE DU GROUPE

L'année qui vient de s'écouler marque un retour en
arrière sans précédent, un recul de dix ans, quand ni
Vélib' ni Autolib' n'existaient. Aujourd'hui, la moitié
des Vélib' sont disponibles et les usagers doivent
composer avec le manque de fiabilité du service.
Les Parisiens doivent prendre leur mal en patience
jusqu'au début de 2019 pour retrouver la totalité
des vélos et des stations. Depuis le 1er août,
les 100 000 abonnés d'Autolib' n'ont d'autre choix
que de se déplacer en véhicule polluant ou prendre
des transports en commun saturés et à la fiabilité
aléatoire.
Les Parisiens devront payer l'essentiel de la facture
de cette résiliation précipitée, estimée à 235 M€. Les
3 244 bornes de recharge Autolib' sont inutilisables
pour de longs mois encore. Pour lutter contre le
dérèglement climatique, Paris doit être au rendezvous des mobilités propres. Au-delà de leur impact
sur le quotidien des Parisiens, les erreurs répétées
de la maire de Paris ont aussi un coût écologique.
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À P A R I S - HORS-SÉRIE Une année ensemble

NICOLAS BONNET-OULALDJ, PRÉSIDENT DU GROUPE

Il y a urgence à développer l'utilisation des transports
publics, pour faire face aux enjeux environnementaux
et offrir un droit à la mobilité à toutes et tous.
En tant qu'élus communistes parisiens, nous sommes
pleinement favorables à la perspective de la gratuité
des transports publics en 2030, quand le Grand Paris
Express sera réalisé. À Paris, nous avons obtenu
la gratuité pour les retraités à bas et moyens revenus.
Nous nous battons désormais pour que, dès 2019,
la moitié du prix de la carte ImaginR et du passe
de tous les retraités soient pris en charge par la Ville.
Nous proposons qu'à très court terme tous les moins
de 18 ans et toutes les personnes à bas revenus
(allocataires de la CMU, de l'AME, de l'AAH...)
puissent bénéficier de la gratuité des transports.
Il s'agit de garantir le droit à la mobilité. Pour les
familles, c'est un gain de pouvoir d'achat important.
Pour les enfants et les adolescents, c'est garantir
une facilité d'utilisation de transports publics
et assurer une éducation à la mobilité de demain.

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