ParaMag - n°318 - Novembre 2013 - 17

Les coachs sont très sollicités : Christine Malnis,
membre de l'équipe de France féminine de VR-4,
filme le "VR-8 surprise".
Photo Diodoro Monteiro "Théo"

Pour le VR-4, le saut surprise était...
un saut de VR-8, avec les deux équipes
présentes dans le Cessna Caravan !
Pour le VR-3, Julien a annoncé (au sol)
que le saut surprise était annulé,

Aidé d'une bonne météo sur les deux
jours, cette dernière édition a été un
franc succès. Toutes les manches ont
été réalisées et un dernier saut hors
compétition a même été organisé en fin
de journée : une grande formation
à 27 avec le Caravan et le Pilatus
volant en formation.
Nous laissons le mot de la fin
à Julien : "Mon dernier scramble ?
Une pure ambiance, le meilleur !
Merci à tous..."
Bruno Passe

Résultats
Les coachs :

Mano Balageas, Mathieu Cannesson,
Anne-Laure Chrétien, Nicolas David,
Julien Degen, Antoine Leleu,
Christine Malnis, Sophia Pecout,
Stéphanie Perrotey

Loïc Campy, Rémy Figueredo,
Cyril Lavocat Dubuys, Christophe
Leroy, Diodoro Monteiro "Théo",
Julien Thomas, André Vanhaudenard

34,33 pts
30,67 pts
29,33 pts

Podium VR3
François Lefebvre
Vincent Pichery
Jean-Philippe Amaury

14 pts
14 pts
10 pts

Podium VR4
Christophe Rit
Nicolas Minjauw
Samuel Colombet

58 pts
58 pts
57 pts

Ce week-end de mi-octobre (12 et 13)
s'annonçait maussade... Et finalement ce
sont 4 manches passées le samedi, jusqu'au
coucher du soleil et avec 5 équipes, dont
celle des PAF, fidèle parmi les fidèles : 54
ans de moyenne (le plus jeune ayant 31
ans...) et toujours en grande forme.
Le 9 vitesse est une compétition de fin de
saison organisée et subventionnée par le
CDPP (Comité Départemental de Parachutisme de Paris), réunissant toutes les
générations, du junior au vétéran.
Les sauts sont jugés en secondes, la première figure constituée servant de référence.
Des pénalités en temps sont ensuite ajoutées lorsque la sortie de l'avion n'est pas
conforme (rien ne doit dépasser de la
porte, sauf le vidéo qui doit filmer pour
prouver cette règle). Des bonus sont
déduits du temps de référence lorsque
les figures suivantes du programme sont
réalisées correctement dans les 45
secondes imparties.
La première figure n'est pas toujours la
fameuse étoile et les juges concoctent
même un saut surprise remis par le pilote à
2 000 mètres d'altitude. Il faut voir alors le
briefing en live dans l'avion, ça vaut le détour.
Rires garantis ensuite au débriefing
réalisé le soir de manière collégiale
et animée : "Le coude dépasse, le coude
dépasse !! C'est pas un diamant, ça !

17
Novembre13:318
paramag.fr

Les videoman :

Podium coachs
Julien Degen
Mano Balageas
Nicolas David

9 vitesse

COMPÉTITION

Le programme prévoit de faire 6
manches, dont un "saut surprise"
dans chaque catégorie. Le principe est
de dévoiler le programme de ce saut
durant la montée en avion,
vers 2 500 mètres.

et ils ont donc briefé un programme
normal. Mais ils ont tout de même eu la
surprise, dans l'avion, d'apprendre
qu'ils partaient en fait pour un saut à 6,
avec l'autre équipe présente.

Le principe de classement est le
suivant : chaque compétiteur cumule
individuellement les points qu'il marque
à chaque manche au sein de l'équipe
éphémère dans laquelle il est de
passage. Il y a un classement à part
pour les coachs qui sont en double
ou triple appartenance.

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