FNTV - Rapport d'activité 2013 - (Page 18)

LES ENJEUX LES ENJEUX TRAVAIL D'ENQUÊTE TRAVAIL D'ENQUÊTE Tourisme et transport occasionnel - MOBILISATION TERRITORIALE ET NATIONALE Face aux problèmes d'accès rencontrés par les autocars de tourisme dans les grandes villes françaises, des actions sont menées par la Fédération et ses Unions régionales. La Profession du tourisme en autocar est préoccupée par les mesures restrictives concernant la circulation et le stationnement des autocars dans les villes. À Paris, comme dans de nombreuses villes touristiques en France, la circulation, le stationnement et les zones de « dépose-remise » des autocars sont devenus un problème majeur avec une recrudescence des PV électroniques. Des unions régionales se sont fortement mobilisées sur le sujet. 07 DES ACTIONS MENÉES EN LIEN AVEC LE RÉSEAU TERRITORIAL Dans la capitale, des travaux sont engagés entre la FNTV NOMATRANS , la Mairie de Paris, la Préfecture de Police et l'Ofﬁce de tourisme. Un Comité de pilotage avec tous les acteurs liés NOMATRANS Présidé par Bertrand Bernini au tourisme a été créé et de nom(Cars Viabus), NoMaTrans breuses réunions de travail bilaté(Syndicat en IDF des Nouveaux rales (FNTV-Mairie de Paris/FNTVmarchés) compte près d'une vingtaine d'adhérents en 2013 Préfecture) sont menées sur les et travaille entre autre sur la thématiques évoquées. Par ailleurs, circulation et le stationnement un document explicatif et simpliﬁcades autocars à Paris. teur sur l'utilisation du Pass Autocar sera prochainement réalisé et envoyé aux adhérents. Dans la région Rhône-Alpes, la Commission tourisme régionale travaille également avec la Mairie de Lyon sur les problèmes et coûts des stationnements, en agglomération, gares Part-Dieu, Perrache, aéroport de Lyon, Grenoble, SaintÉtienne. En PACA, un travail a été également mené par la Commission tourisme régionale. La ville de Nice, en étroite collaboration avec le Syndicat professionnel des Hôteliers, la Fédération nationale des transports de voyageurs PACA et l'Ofﬁce du 1 8 FNTV 2013 tourisme et des congrès de Nice, a édité une Charte de bonnes pratiques pour les conducteurs d'autocars de tourisme. L'objectif est de réduire les nuisances sonores et atmosphériques, de diminuer les risques liés à la circulation des piétons, des vélos et des véhicules motorisés pour ﬁnalement préserver le cadre de vie et la santé de tous. Dans ce document, les professionnels trouvent ainsi les gestes de l'éco-conducteur à adopter, les emplacements réservés et un gros plan sur le parking Ferber dont les tarifs et les horaires sont détaillés. D'autres régions se préoccupent également de ce sujet, comme la FNTV Pays de la Loire ou la FNTV Normandie. LES FICHES « AFTRI » POUR L'EUROPE Suite aux échanges et aux relations que la FNTV entretien avec l'AFTRI, les ﬁches « pays » sont désormais disponibles en mode sécurisé pour les adhérents sur le site Internet fntv.fr. Ces ﬁches AFTRI récapitulent la réglementation en vigueur dans les pays de l'Union européenne. Par ailleurs, la Commission Tourisme de la FNTV a entamé un travail de fond sur la TVA européenne en transport occasionnel. Avec pour objectif de pouvoir mettre à disposition des adhérents un document méthodologique. EUROPE : RÉDUCTION DE LA PÉRIODE DE CONDUITE NOCTURNE Depuis le 1er janvier 2014, le règlement européen sur les temps de conduite et de repos pour les transports de voyageurs prévoit, dans le cas d'un report du repos hebdomadaire (utilisation de la règle « des 12 jours »), que la période de conduite continue, comprise entre 22 h et 6 h, est réduite à trois heures, sauf si le véhicule est conduit en double équipage.

Table des matières de la publication FNTV - Rapport d'activité 2013

Couverture
Edito
Sommaire
TEMPS FORTS
L'autocar reconnu
Accessibilité
Lignes moyenne et longue distance
Communication web
LE CONTEXTE
Lobbying
Congrès 2013
Intermodalité
LES ENJEUX
1 - Loi de décentralisation
2 - Emploi et formation
3 - Développement durable
4 - Nouveaux marchés
5 - Éthylotest anti-démarrage
6 - Accessibilité
7 - Tourisme et transport occasionnel
8 - Véhicules de moins de 10 places

FNTV - Rapport d'activité 2013

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