FNTV - RAPPORT D'ACTIVITÉ - ÉDITION 2012 - (Page 14)

4 enjeux pour un autocar incontournable ENJEU 2 EMPLOI & FORMATION Développer l'attractivité du secteur Alors qu’il propose plus de 11 000 emplois par an, partout en France et sans risque de délocalisation, le transport routier de voyageurs peine à recruter. La FNTV se mobilise donc pour améliorer l’attractivité du secteur et de ses métiers. A vec un taux de croissance annuel moyen de ses effectifs de 3,5 % sur les dix dernières années, le transport routier de voyageurs est un secteur en recrutement permanent. Pourtant, il peine à trouver du personnel qualifié (conducteurs et techniciens de maintenance notamment) et à fidéliser ses salariés. Des problèmes qui s’expliquent par des raisons structurelles : l’absence de formation initiale pour plus de 80 % des emplois proposés, l’âge d’accès trop élevé au permis D (21 ans), des conditions d’emploi pas toujours attractives (beaucoup de temps partiels, forte amplitude de travail…), ou encore le déficit d’image et de notoriété dont souffre le transport routier de voyageurs par rapport à d’autres activités de service (voir p. 12). Les difficultés de recrutement sont de plus en plus importantes. En effet, la proportion de salariés de plus de 50 ans dans le secteur a crû de 17 points en dix ans, et les départs à la retraite se multiplient. Alors, comment changer la donne ? La question a fait l’objet d’une table ronde lors du Conseil des régions de la FNTV du 4 avril 2012. Puis une feuille de route a été validée le 9 mai par le Bureau, qui définit cinq grands axes d’action pour la Fédération : promouvoir les métiers du transport routier de voyageurs, sensibiliser les autorités organisatrices et les pouvoirs publics aux difficultés de recrutement du secteur, développer l’offre de formation, réfléchir aux conditions de travail des salariés, et recenser les bonnes pratiques en région. Les premières actions ont vite été engagées. Cinq grands axes d’action Ainsi, dès le 15 juin 2012, la FNTV adressait un courrier aux autorités organisatrices pour les sensibiliser à la problématique du recrutement dans le TRV (voir encadré). Et, le 3 juillet, elle signait une convention de partenariat avec Défense Mobilité, l’agence de reconversion de la Défense (voir interview ci-contre). w En région Sensibiliser les autorités organisatrices La FNTV a sensibilisé, le 15 juin 2012, les autorités organisatrices  aux difficultés de recrutement rencontrées par les opérateurs 14 de transports. Elle les invitait à agir, en rationalisant par exemple les services de transports afin de faciliter notamment les enchaînements de service et le réemploi des conducteurs. Une solution qui présente le double avantage d’augmenter la durée de travail des conducteurs et d’optimiser les dépenses publiques. 2012_Rapport d’activité_FNTV

Table des matières de la publication FNTV - RAPPORT D'ACTIVITÉ - ÉDITION 2012

Couverture
Sommaire
Avant-propos
La FNTV et le transport routier de voyageurs
Temps forts
4 ENJEUX POUR UN AUTOCAR INCONTOURNABLE
ENJEU 1_ Image
ENJEU 2_ Emploi & Formation
ENJEU 3_ Intermodalité
ENJEU 4_ Europe
7 AXES POUR RENFORCER NOTRE ACTION
AXE 1_ Certification Quali'OP
AXE 2_ Dialogue social
AXE 3_ Communication
AXE 4_ Tourisme en autocar
AXE 5_ Budgets publics - poids du transport
AXE 6_ Nouvelles règles d'accès à la Profession
AXE 7_ Moins de 10 places
3 DÉFIS POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LA FNTV
DÉFI 1_ Accessibilité
DÉFI 2_ Nouveaux marchés
DÉFI 3_ Autocar du futur
1 CONGRÈS
Après la LOTI…

FNTV - RAPPORT D'ACTIVITÉ - ÉDITION 2012

https://www.nxtbook.com/newpress/specifique/FNTV/Rapport_Annuel_Essentiel_2013
https://www.nxtbook.com/newpress/specifique/FNTV/Rapport_Annuel_2013
https://www.nxtbook.com/newpress/specifique/FNTV/Rapport_Annuel_2012
https://www.nxtbookmedia.com