à Paris - N°55 - Été 2015 - (Page 6)

dossier « Le Vélib', c'est pas cher, écologique et bon pour la santé. » Daniela, 36 ans © Reportage : Émilie Chaix/Mairie de Paris « Il faudrait renforcer le réseau et développer des aires de stationnement. » Fabio, 36 ans Vélo : tous en selle ! Tripler le nombre de déplacements cyclistes d'ici à 2020, tel est l'objectif du nouveau plan élaboré par la Ville de Paris. Été 2015 D 6 écidément, le vélo trace son sillon à Paris. Si sa part dans les déplacements reliant le domicile au lieu de travail représente aujourd'hui 5 %, elle devrait atteindre 15 % en 2020. C'est en tout cas l'objectif que s'est fixé la municipalité avec le Plan vélo 2015-2020, adopté lors du Conseil de Paris d'avril dernier. Depuis 2001, la Ville favorise ce mode de transport dans le but de réduire les nuisances liées au bruit et à la pollution, et d'améliorer le cadre de vie des habitants. Emblème de cette politique, Vélib' a vu le jour en 2007 et a atteint à la fin de l'année 2014 la barre des 40 millions de locations. La Mairie souhaite aller encore plus loin. Cent cinquante millions d'euros ont ainsi été octroyés au développement et à la pratique du vélo pour les cinq ans à venir. Revue de détail. De 732 à 1 400 kilomètres de voies cyclables Actuellement, les voies cyclables parisiennes s'étendent sur 732 kilomètres. En 2020, les Parisiens pourront pédaler sur plus de 1 400 kilomètres aménagés autour du Réseau express vélo (Reve). Celui-ci sera composé d'un axe nord-sud et d'un axe est-ouest, reliant les bois de Boulogne (16e) et de Vincennes (12e). Réduire les nuisances et améliorer le cadre de vie des Parisiens. Les rocades du boulevard des Maréchaux, des Fermiers généraux et des Grands Boulevards compléteront cette ossature, permettant ainsi les déplacements circulaires (voir carte page 9). L'ensemble de ces axes structu- rants sera renforcé par des aménagements cyclables secondaires, garantissant une couverture encore plus fine du territoire. Enfin, de nouveaux itinéraires seront créés sur les ponts qui enjambent la Seine, dans les deux bois parisiens, sur les grandes places parisiennes ou encore aux portes de Paris, pour faciliter les déplacements entre les communes et résorber les coupures urbaines. Au total, 135 kilomètres d'aménagements seront adaptés aux particularités de chaque axe et permettront de circuler dans les deux sens. Créer des aires de stationnement Il existe à ce jour à Paris près de 30 000 places de stationnement destinées au vélo. Ce nombre sera renforcé, notamment à proximité des équipements tels que les

Table des matières de la publication à Paris - N°55 - Été 2015

Couverture
Sommaire
ÉVÉNEMENTS
DOSSIER - Le vélo trace son sillon à Paris
EN BREF
ÉCLAIRAGE Un été animé pour les enfants
LOGEMENT
TOURISME
MÉTROPOLE
SANTÉ
CITOYENNETÉ
ENVIRONNEMENT
REPORTAGE - Des commerces dynamiques
CULTURE - Faites le plein de festivals !
DÉCOUVERTE - La médiathèque Françoise-Sagan
PORTRAIT Rencontre avec Jean Morzadec
AU FIL DE L’EAU - Le long des canaux parisiens
LIVRES
ANNUAIRE
TRIBUNES
INVITATIONS
AGENDA

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