Ocean Racing - Issue #20 - November 2006 - (Page 5)

ILS ONT DIT Glenn Bourke Répondant chez Scuttlebutt à ses détracteurs l’accusant de n’avoir consulté personne avant de lancer le nouveau format de la Volvo Ocean Race. Yvan Bourgnon Skipper du trimaran Brossard, relatant son record des 24 heures en solitaire "Sur les 12 premières heures, j’ai attaqué comme un fou toujours à plus de 30 nœuds avec une pointe à 36. J’avoue que je n’avais encore jamais fait ça en solitaire, cela demande un effort permanent : choquer, border, barrer… ça n’arrête pas. C’est extrêmement dur physiquement car on est sur le même bord pendant 24h". Jean Maurel Directeur de Course de la Route du Rhum. "J’étais au départ de la première Route du Rhum, j’avais 18 ans et j’étais passionné de voile. Me retrouver plus de 25 ans plus tard au poste de Directeur de cette course mythique, c’est évidemment très fort en émotion." Neville Crichton Propriétaire et skipper d’Alfa Romeo II, vainqueur de la Maxi Yacht Rolex Cup "Alfa Romeo reste le bateau que tout le monde rêve de battre." "Durant les 8 derniers mois de la course, puis dans la période qui a suivi sa conclusion, nous avons continué à écouter les marins, les architectes, les équipes à terre, les chefs de projets, la presse, les fans de sport, les non-fans de sport, les capitaines d’industrie, les milliardaires, les clubs, les classes, l’ISAF, et même ma mère (désolé si vous ne vous reconnaissez dans aucune de ces catégories) afin d’appréhender les facteurs qui pourraient faire de la prochaine édition un événement encore plus réussi que la précédente." Bert Nordberg Vice Président Exécutif d’Ericsson, commentant la décision de l’entreprise de revenir sur la Volvo Ocean Race 2008. Jean-Pierre Dick Cité par nos confrères de L’Equipe : Charles Caudrelier Skipper du Figaro Bostik, au terme de la 3ème étape de la Solitaire Afflelou Le Figaro 2006. "J'ai été beaucoup trop passif dans mes choix tactiques alors que j'avais de bonnes sensations. J'étais suiveur au lieu d'être leader et, pour ça, je m'en veux beaucoup. Pendant ce temps, Jeanne Grégoire s'est comportée en véritable chef. J'aurais vraiment aimé qu'elle l'emporte car elle le méritait largement. Je crois que c'est la première fois qu'une femme fait état d'une telle supériorité dans des conditions vraiment dures. Chapeau !!!" "Je me suis plus amusé en deux heures {au Trophée Clairefontaine, ndlr} qu’en un mois de Figaro" "Je ne vois aucun événement sportif capable de nous apporter le même retour sur investissement." Yann Eliès Skipper du 60’ Generali "A un moment, Kito de Pavant m’avait proposé que l’on s’associe pour vendre un projet 60 pieds, en se répartissant les courses entre solo et équipage. C’était un beau projet, et avec quelqu’un comme lui, j’étais enthousiaste. Maintenant, on se retrouve chacun avec son propre budget et un bateau pour le Vendée Globe… c’est pas mal non plus, n’est-ce pas ?" Damien Seguin Skipper du Figaro 2 AltéAd Région Pays de la Loire "J’ai glissé dans le bateau la première nuit après le départ de l’Irlande. J’ai pris la barre dans le visage et je suis resté KO. Je suis incapable de dire combien de temps j’ai perdu connaissance. Ma vision au niveau de l’œil blessé n’est revenue que le surlendemain. J’avoue qu’à ce moment précis, la tentation de faire route directe a été grande. Je ne savais pas exactement ce que j’avais, ni si c’était grave ou pas. Je me suis donné un mal fou pour finir ma nuit. Je suis vraiment content d’être allé au bout de cette course. L’objectif était d’abord de finir." Maud Fontenoy, en convoyage vers la Réunion à bord de l’Oréal Paris (ex-Adrien), en vue de son tour du monde à l’envers. Jean Le Cam Skipper de VM Matériaux ©P. Todd/VOR Kito de Pavant Skipper du Figaro Groupe Bel à son arrivée à Concarneau - Mais c’est quoi la réussite ? "De toute façon, le bateau n’a plus rien à voir avec celui du dernier Vendée Globe. Et il ne ressemble pas encore à ce qu’il sera lors du prochain…" Halsey Herreshoff Président du Herreshoff Marine Museum, naviguant à bord de Ghost lors de la Maxi Yacht Rolex Cup "Cette classe des Maxis est vraiment magnifique et nous n’avons pas de tels rassemblements aux Etats-Unis. Pouvoir régater contre une dizaine de monocoques de plus de 20 mètres dans cette atmosphère si particulière restera un grand moment pour moi." "Plus je passe du temps sur ce bateau et moins je le trouve grand . Mais physiquement j’ai beaucoup souffert et mon corps doit encore s’habituer pour manœuvrer au mieux cette grosse bête de 26 mètres. L’endurance physique reste une de mes principales appréhensions pour mon tour du monde." "C'est compliqué à expliquer. Ce n’est pas exactement du hasard ou de la chance. Ce n’est pas complètement irrationnel. La réussite arrive quand tu es parfaitement en phase avec les éléments et les événements. Tu te sens bien dans ta tête, dans ta façon de naviguer et tu réussis tout ce que tu entreprends. Comme Gérald sur cette Solitaire." Cécile Poujoul Engagée dans la Route du Rhum en Class 40 "Le montage de ce projet a été tellement long et épuisant que j’en avais presque oublié les raisons qui me poussent. A bord je retrouve la notion de plaisir et j’oublie les problèmes de fatigue, d’argent, etc" ©S. Lhote Ocean Racing - december 2006

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Ils ont dit
Route du Rhum

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