Ocean Racing Magazine - #5 - October & November 2007 - (Page 22)

AMERICA'S CUP UNE COUPEOU DEUX ? Deux America’s Cup ennemies ? Au train où vont les choses dans le feuilleton de l’année, ce n’est pas impossible… MR BENJAMIN NATHAN EST UN CRÉTIN, un imbécile qui, sous le prétexte de réclamer tino rangatiratanga, (la souveraineté des Maoris), est allé démolir à coups de masse un symbole des méchants blancs : la Coupe de l’America. C’était à Auckland en mars 1997, Mr Benjamin Nathan fut condamné à 34 mois de prison, et le plus vieux trophée sportif du monde fut envoyé se refaire une beauté chez son créateur, le joaillier Garrard de Londres. Du moins… c’est ce qu’on nous a fait croire ! En réalité, la "réparation" s’est faite dans une informalité qui ferait frémir les restaurateurs d’art ; tous les morceaux n’avaient même pas été réunis, puisque l’un d’eux est apparu récemment sur e-Bay. La Coupe ne fut pas réparée, mais répliquée. Les défauts, le bec plié par une chute vers 1880, la patine,… tout ce qui rendait la Coupe vénérable et légitime, a disparu. Le trophée aujourd’hui exposé dans une vitrine en quart de cercle à l’entrée à gauche de la Société Nautique de Genève n’est plus, par le geste irresponsable de Mr Nathan, qu’une reproduction clinquante, historiquement à peine plus importante que si elle était faite de papier en chocolat. Passons sur le fait qu’une reproduction présentée comme la vraie et l’unique est, techniquement, un faux. Comme cette reproduction vient après celles réalisées dans les années 1980 après la victoire d’Australia II, on se retrouve devant une multiplication des Coupes, et pourquoi cette multiplication s’arrêterait-elle au trophée lui-même ? Pourquoi les épreuves de la Coupe ne vivraient-elles pas la même scission observée dans d’autres sports -le kickboxing, par exemple, n’a pas moins de quatre fédérations internationales et concurrentes ! Tout de même… deux Coupes de l’America ? Hé oui ! Du train où vont les choses, le dédoublement de la Coupe est une éventualité vraisemblable. peu après leur récente victoire, les Suisses ont signé avec un nouveau challenger un protocole d’accord pour la prochaine coupe. Récapitulons : L’ennui, c’est que le challenger est un club inexistant, en contradiction avec les exigences de l’Acte de Donation de la Coupe, et que ledit protocole est tellement léonin pour les challengers que le Vieux Pichet devient pratiquement ingagnable. En réaction, le Golden Gate Yacht Club de San Francisco a lancé (a) un challenge respectant les termes de l’Acte de Donation et (b) une requête auprès de la Cour Suprême de l’Etat de New York pour obliger les Suisses à accepter ce challenge valide. Tout cela était détaillé dans notre précédent numéro. Depuis, suffisamment d’invectives ont été échangées pour rendre impensable tout arrangement amiable entre les parties. La Cour Suprême a Ocean Racing - october 2007

Table of Contents for the Digital Edition of Ocean Racing Magazine - #5 - October & November 2007

Edito
Contents
What they said
News
Portfolio
America's Cup - One Cup or two?
Jules Verne Trophy - Cammas, down to 48 days ?
Personality - Missing Fosset
Mini - Thirty years of innovations
Transat Jacques Vabre
Portrait - Lemonchois, quietly and discreetly
Barcelona World Race - Duos around the world
TP 52 - Where the stars shine
Figaro - Desjoyeaux not so alone
Trial - Sun Fast 3200
Tactics - Why the New Zealanders lost the America’s Cup
Fasnet Race
Lab
Portrait - Andrew Pindar
Fifty years ago - The Admiral’s Cup - offshore racing
Equipment
New products
Opinion

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