BROCHURE CUNARD - MARS 2018/MAI 2019 - 54

Conditions particulières aux compagnies maritimes
Pouvoirs du Commandant de bord

Le Commandant d'un navire possède les plus amples facultés de procéder sans pilote, de remorquer ou d'assister
d'autres navires en toutes circonstances, de dévier de sa
route ordinaire, de toucher quelque port que ce soit (qu'il se
trouve ou non sur l'itinéraire prévu), de transférer un passager et ses bagages sur un autre navire pour la poursuite
du voyage.
Le passager est soumis au pouvoir disciplinaire du Commandant de bord pour tout ce qui concerne la sécurité du
navire et la navigation. Si, selon son jugement, un passager
se trouve dans des conditions qui ne lui permettent pas d'affronter ou de poursuivre la croisière ou qui constituent un
danger pour la sécurité du navire, la santé ou l'intégrité du
navire, de l'équipage ou des autres passagers, ou bien si son
comportement est de nature à compromettre la jouissance
de la croisière pour les autres passagers, le Commandant
a la faculté de :
* refuser l'embarquement de ce passager,
* débarquer ce passager dans un port intermédiaire,
* ne pas permettre au passager de descendre à terre en
escale,
* refuser l'accès à certaines parties du navire et la participation à certaines activités.
Le Commandant de bord a la faculté d'exécuter tout ordre ou
directive donné par les gouvernements et autorités de tous
les Etats. Toutes les actions du transporteur ou du Commandant de bord, pour l'exécution de ces ordres ou directives ne sauraient être considérées comme des inexécutions
du contrat. Le débarquement des passagers conformément
à ces ordres ou directives, dégage le transporteur de toute
responsabilité pour la poursuite du voyage ou le rapatriement des passagers.

Aptitude au voyage

Tous les passagers doivent s'assurer qu'ils sont médicalement et physiquement capables d'effectuer une croisière
sans mettre en danger leur vie ou celle des autres passagers. Toute maladie nécessitant un traitement ou une surveillance médicale doit être signalée par écrit au moment
de la demande de réservation, ou bien, si cette maladie survient après la réservation, avant la date d'embarquement.
Aucune réservation ne pourra être acceptée et assurée pour
des passagers dont les conditions physiques ou psychiques
sont susceptibles de rendre leur participation à la croisière
impossible ou dangereuse pour eux-mêmes ou pour les
autres passagers, ou qui nécessitent des modalités de soins
et d'assistance impossibles à assurer à bord.
Les compagnies maritimes peuvent exiger un certificat médical d'aptitude à voyager pour les personnes de plus 75 ans,
et ce jusqu'à la date de départ.
Lors de la réservation, il est demandé aux passagers de bien
vouloir indiquer d'éventuels problèmes de santé ou de handicap qui nécessitent une assistance médicale ou des aménagements spécifiques. Un questionnaire médical, sous pli
confidentiel, devra alors être rempli par le médecin traitant.
Pour des raisons de sécurité et confort, un passager à mobilité réduite doit être accompagné par une personne apte à
porter et à pousser la chaise roulante.
Les navires n'étant pas équipés pour l'assistance pendant
la grossesse et l'accouchement, les femmes enceintes de
plus de 24 semaines où atteignant cette période pendant
le voyage, ne peuvent pas être acceptées à bord. Un certificat médical confirmant le bon déroulement de la grossesse
devra être présenté.
Les compagnies se réservent le droit, en leur nom et celui
des autres prestataires, de refuser l'embarquement à
toutes personnes n'ayant pas stipulé ces informations
avant la date de départ ou si elles jugent que les personnes
ne sont pas aptes à voyager à la date de départ, pour leur
propre sécurité ou la santé et la sécurité des autres passagers et membres d'équipage.

Refus d'embarquement et débarquement
prématuré

L'embarquement peut être refusé à tout passager et toute
croisière peut être interrompue pour un passager (aux
risques et frais du passager débarqué) lorsque, selon avis
du Commandant ou du médecin, ce passager n'est pas en
mesure de voyager, ou présente un danger pour lui ou perturbe ou met en danger les autres passagers. Un tel passager peut être débarqué dans n'importe quel port d'escale
sans que la responsabilité de la compagnie maritime ne soit
engagée.
La compagnie maritime n'est pas tenue de rembourser les
jours de croisière non effectués par le passager débarqué,
ni de prendre à sa charge tous les frais occasionnés par ce
débarquement. Elle n'est pas non plus tenue de modifier
l'itinéraire d'une croisière pour un tel passager.

Respect des horaires en escale

En escale, les horaires d'heure limite de retour à bord et de
départ du navire sont mentionnés dans le journal de bord
ainsi qu'à la sortie du bateau. Il appartient aux passagers
de respecter ces horaires. La compagnie décline toute responsabilité en cas de non embarquement. Aucun remboursement ou dédommagement n'est dû au passager.
Les navires accostent dans les ports indiqués dans les itinéraires. Le transport ou les excursions vers la ville la plus
proche ne sont pas compris dans le prix de la croisière.

Objets personnels/Bagages

Sont interdits à bord les objets et produits dangereux tels
que substances contrôlées, armes à feu, explosifs, oxygène,
air comprimé ou produits inflammables etc. Les compagnies
maritimes se réservent le droit de refuser l'embarquement
à un passager possédant de tels produits. Les compagnies
maritimes ne sont pas responsables des pertes, vols,
chapardages et/ou dégâts sur les biens ou bagages des
passagers survenus à bord y compris durant les procédures
d'embarquement et de débarquement.
Nous conseillons aux passagers de souscrire une assurance
bagages. En cas de dommage ou perte, il est vivement recommandé de faire établir un constat qui sera réclamé par
la compagnie d'assurance.
Les compagnies maritimes déclinent toute responsabilité
pour les objets oubliés à bord et en particulier en cabine,
après le débarquement. Il appartient au passager de vérifier
qu'il n'oublie rien à bord.

Objets de valeur

Les compagnies maritimes ne sont pas responsables de
la perte ou des dégâts sur l'argent, les devises, les bijoux,
les biens personnels et/ou objets de valeur à moins qu'ils
n'aient été déposés au bureau du Commissaire de bord et
qu'un reçu ait été remis. Une limite de responsabilité variable selon les compagnies peut s'exercer et la compagnie
se réserve le droit de refuser la garde de biens dont la valeur
dépasse ces limites.
Le passager peut s'exonérer de la limite de responsabilité
indiquée par la compagnie contre remise d'une déclaration
écrite indiquant la valeur des biens déposés et paiement de
la taxe réclamée par la compagnie maritime.

Modification d'itinéraires et d'horaires

En cas de situation de crise (grève, émeute, conflit, attentat, conditions sanitaires, mauvaises conditions météorologiques) ou pour toute autre raison technique, la compagnie
maritime peut à tout moment et sans notification préalable,
annuler, avancer ou retarder un départ ou une escale ou
éventuellement changer de navire ou d'escale et ne saurait
être tenue pour responsable envers les passagers en cas
d'annulation, d'avancement, de retard, de modification ou
de substitution.
Le Commandant d'un navire possède, en outre, la faculté
d'interrompre une croisière, d'en modifier l'itinéraire pour
des raisons de force majeure, des raisons opérationnelles
ou pour des exigences de sécurité des passagers ou du navire. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage ».
La compagnie maritime ne saurait être tenue pour responsable de tout manquement au respect des horaires d'arrivée
et de départ publiés et ce, quelle que soit l'escale.
Toutes les escales et les amplitudes horaires indiquées sont
données à titre indicatif et sont susceptibles d'être modifiées par les compagnies maritimes à tout moment, avant le
départ ou pendant la croisière.
Certaines destinations comme les fjords de Norvège ou
l'Alaska sont sujettes à des conditions météorologiques
et climatiques particulières. Les Caraïbes sont également
une zone à risques cycloniques généralement de juin à septembre. Certaines escales peuvent être inversées, écourtées
ou supprimées. Dans le cas d'annulation, les excursions
achetées à bord sont remboursées. Aucune autre indemnité
n'est due. Même par beau temps, les vents forts et l'état de
la mer peuvent empêcher le débarquement en chaloupes.
Les obligations de l'armateur concernent la croisière dans
son ensemble. Une escale précise ne peut constituer le but
d'un programme qui vise à découvrir une région d'une manière générale et les plaisirs de la navigation.

Responsabilité des compagnies maritimes

Le transport des passagers et des bagages sur les navires
est régi par les termes et conditions du Billet de Passage
de chaque compagnie maritime, remis à l'embarquement. Nous vous conseillons de prendre connaissance de
ce contrat. Une copie du contrat peut être obtenue à tout
moment avant la date de départ, sur simple demande du
passager.
La compagnie maritime ne saurait être tenue pour responsable d'aucun dommage subi par les passagers : blessures,
accident, pertes, irrégularités, retards, défauts de moyens
de transport, négligences du personnel etc., imputables à
des sociétés extérieures telles les compagnies aériennes,
hôtels, agences réceptives, restaurateurs, fournisseurs...
La responsabilité de la compagnie ne s'étend qu'aux limites
du navire.
Toutes les prestations annexes (transport, hébergement,
excursions, transferts etc.) réservées en complément de la
croisière ne sont pas de sa responsabilité.

Excursions

Les excursions sont facultatives et vendues à bord. Elles
peuvent également être réservées et payées en ligne avant
le départ sur le site https ://vp.cunard.co.uk. Dans tous les
cas, les excursions sont régies par les conditions générales
de contrat de l'opérateur local qui fournit les services et les
lois nationales en vigueur. Les excursions ne font pas partie
du contrat de vente de la croisière et la responsabilité des
compagnies maritimes et de l'organisateur ne peut pas être
engagée. Une liste des excursions facultatives peut être remise pour information 4 à 6 semaines avant le départ.

Responsabilité des passagers

Chaque passager (ou s'il est mineur, ses parents ou tuteurs)
est responsable et s'engage à dédommager la compagnie
pour tout dégât sur le navire, son mobilier, son équipement
ou toute propriété du navire, pour toute amende ou contravention imposée à la compagnie à cause d'un acte, d'une
omission ou de la violation d'une loi, qu'il s'agisse d'un acte
volontaire ou non de la part du passager.

Enfants/Mineurs

Aucune boisson alcoolisée n'est servie à bord et l'accès au
casino est également interdit aux mineurs de moins de 21
ans. Une vérification de l'âge du passager peut être effectuée par le personnel de bord.

Fumeurs & non-fumeurs

Par respect et pour le confort des passagers, les parties
communes des navires sont désignées non-fumeur à l'exception du Churchill's Cigar Lounge (cigares et pipes exclusivement) et de certaines zones désignées sur les ponts
extérieurs. Les cigarettes éllectroniques sont uniquement
autorisés dans ces zones fumeur. Il est interdit de fumer
dans les cabines et sur les balcons des cabines.

Bagages

Dans la limite du raisonnable et en fonction de l'aménagement et de la superficie de votre cabine, il n'existe pas de
restriction concernant le nombre de bagages à bord d'un
navire. Par contre, des limites de quantité, de taille et de
poids sont prévues par les compagnies aériennes. Ces informations figurent sur les billets d'avion. La limite en classe
économique est généralement fixée à un maximum de 20 kg
par personne ou à 1 bagage de 23kg sur certaines destinations internationales. Tout excédent de bagage sera facturé
par la compagnie aérienne empruntée.

Régime alimentaire

Il est nécessaire de signaler tout régime alimentaire spécial
au moment de la réservation ou au plus tard 8 semaines
avant le départ. La plupart des régimes spéciaux sont disponibles à bord : végétarien, diabétique, basse calorie, sans
sel, sans cholestérol. Les régimes sans gluten, sans lactose
doivent faire l'objet d'une demande préalable. Les régimes
spéciaux ne peuvent être servis qu'au restaurant principal.
Bien que le maximum soit fait pour satisfaire les demandes,
elles ne peuvent pas être garanties.

Installations médicales

Les installations médicales à bord des navires sont équipées pour dispenser des soins médicaux d'urgence aux
maldes ou accidentés. Ces installations ne sont pas destinées à dispenser un traitement pour une maladie existante.
Le médecin de bord assiste les passagers en qualité de
profession libérale et non en tant qu'employé de la compagnie maritime. Les honoraires du médecin sont la charge
du passager.

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