Val d'Oise, le magazine du Conseil départemental - N°9 - Janvier/Février 2017 - 18


ÇA FAIT
DÉBAT

La ligne de bus 20 résume
toutes les ambitions à donner
aux nouveaux transports
et les avantages
qu'ils apportent
aux usagers.
Yannick Boëdec

Conseiller départemental
délégué aux Transports et aux Infrastructures

EN PLUS

Un peu plus sur

Stéphane Beaudet
En décembre 2015, Stéphane
Beaudet a été élu au Conseil
régional d'Île-de-France sur la liste
de Valérie Pécresse, qui lui a confié
la vice-présidence aux transports
ainsi que celle du STIF, l'autorité
organisatrice des transports
en Île-de-France.
Pour remplir cette mission,
son expérience en tant que
maire (Les Républicains) de
Courcouronnes depuis 2001,
la ville « populaire » où il est arrivé
en 1984 à l'âge de 12 ans, est
primordiale. C'est d'ailleurs à ce titre
qu'il a occupé entre 2001 et 2015
la présidence de TICE, l'un des plus
gros réseaux de bus en Essonne.
Lire l'interview complète
de Stéphane Beaudet
sur valdoise.fr

La Région et le STIF ont lancé
un grand plan de rénovation
des transports en Ile-de-France.
Quelle est votre vision pour
les transports dans le Val d'Oise ?
Stéphane Beaudet : D'une manière
générale, la Région veille au
rééquilibrage territorial, notamment
en faveur du Val d'Oise qui avait été
jusque-là très mal servi. Dans les
années à venir, des investissements
très importants y seront effectués
pour les transports en commun et
les routes. Valérie Pécresse a lancé
la Révolution dans les transports en
Île-de-France. D'ici 2021, il y aura 708
trains neufs ou rénovés. Toutes les
lignes seront concernées. En novembre,
le STIF a commandé 52 nouvelles
rames de « Francilien » pour les lignes
J et L et devrait en commander autant
l'année prochaine après la refonte
des grilles horaires qui permettront
d'améliorer la régularité de ces lignes.
Cela veut dire des trains plus fiables,
plus confortables, équipés de la vidéo
protection et de la 4G. Les Franciliens
veulent faire de leur trajet un temps
utile et non plus subi.

18. VAL D'OISE * Le magazine du Conseil départemental

Yannick Boëdec : Notre territoire offre
de grandes différences de densité
de population, entre le Vexin rural
et les zones les plus peuplées, des
distances entre les zones de résidence
et les zones d'activités. Le maillage
du territoire est pour nous un chantier
permanent. L'ouverture récente
de la ligne 20 de bus en est un bon
maillon mais la réalisation d'un barreau
ferroviaire sur le même axe, entre les
RER B et D, reste une nécessité absolue.
Bus à haut niveau de service, tramways,
de types différents... Le Val d'Oise
recherche les solutions de transport
innovantes et les plus adaptées.

La ligne de bus 20 a ouvert
le 14 novembre dernier.
Que pensez-vous
de cette nouvelle ligne ?
Y. B. : Elle résume toutes les ambitions
à donner aux nouveaux transports
et les avantages qu'ils apportent aux
usagers : des gains de temps, du matériel
confortable et économe en énergie,
de l'intermodalité, des espaces urbains
réaménagés, des accès facilités
aux zones d'activités de Paris Nord ou
de Roissy. Les réactions des premiers
utilisateurs valdoisiens montrent
que c'est une combinaison gagnante.
http://www.valdoise.fr
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