ESCP Europe Alumni Magazine - n°144 - Septembre/Octobre 2012 - (Page 25)

FoCus

Une éternelle émergence
Depuis son invention en 1834 (52 ans avant celle de l’automobile à essence), tous les prévisionnistes qui ont annoncé le succès de la voiture électrique se sont trompés. Point de vue de Frédéric FRÉRY, professeur à ESCP Europe, sur ce mode de mobilité qui n’a pas encore réellement fait ses preuves.

Par Frédéric FrÉrY (89)

Voilà un produit élevé au rang de marqueur de la modernité, dont on vante les mérites écologiques, sur lequel parient gouvernements et constructeurs, mais qui ne parvient toujours pas à trouver son marché. Comment expliquer que la voiture électrique soit condamnée à l’éternelle émergence ?
Des qualités et des défauts

Pour s’imposer, une nouvelle technologie doit surpasser celle qu’elle remplace. Or, la voiture électrique présente d’indéniables qualités (silence, absence d’émissions) mais aussi des défauts contraignants (autonomie, temps de recharge, coût). Même l’argument écologique est contestable. Tout dépend en effet de la manière dont l’électricité est produite : en France, les voitures électriques sont nucléaires ; en Chine elles roulent au charbon. De plus, la voiture à essence jouit d’un écosystème extrêmement dense (garages, stations-service, etc.). Là, le coût de mise en place de l’infrastructure nécessaire aux voitures électriques (bornes de recharge, stations d’échange de batteries) a été chiffré à plus de 50 milliards d’euros en Europe. Enfin, si le prix de l’essence augmentera avec sa raréfaction, celui de l’électricité fera de même. L’État sera contraint de transférer les taxes qu’il ne touchera plus sur l’essence.
Des pour et des contre

vitesse constatée en ville, ratio entre temps de circulation et temps de stationnement, etc. Selon ces chiffres, la voiture électrique répond à près de 80 % de nos usages. Or, ce sont les 20 % restants qui font toute la différence. Les clients n’achètent pas un produit pour son usage quotidien, mais pour son usage exceptionnel. Regardez votre ordinateur ou votre smartphone : vous n’utilisez que très rarement des fonctionnalités qui ont justifié son achat. De même, le succès des 4x4 ou des monospaces peut s’expliquer par le fait que le client privilégie le « au cas où » au « tous les jours ». Or, en termes de « au cas où » (partir en week-end, en vacances, à l’aventure), la voiture électrique est en retrait. Conditionné à consommer sans entrave (forfaits téléphoniques illimités, assurances à vie, séjours tout inclus, etc.), le client préfère alors s’abstenir.
Des compromis

Tous ceux qui annoncent le succès des voitures électriques s’appuient sur des statistiques : temps moyen parcouru en zone périurbaine,

La chance viendra peut-être de deux compromis : d’abord, les voitures électriques en libre service, comme AutoLib’. Si l’équation financière reste à trouver, le client y voit un progrès par rapport aux taxis (trop chers) ou aux transports en commun (trop contraignants). Ensuite, les voitures hybrides, qui sont une hérésie technique et financière (deux moteurs là où un seul suffirait) mais un bon argument commercial (soyez écologique sans compromettre votre liberté). Au total, l’équation de l’automobile électrique est mal posée : elle n’a pas vocation à remplacer la voiture à essence, mais à la compléter. ●

ESCP Europe Magazine N° 144 - Septembre/Octobre 2012 -

Table des matières de la publication ESCP Europe Alumni Magazine - n°144 - Septembre/Octobre 2012

Couverture
Zapping
Sommaire
BUSINESS
Personnalités du mois Jérôme STOLL (80) : Changeons l'automobile
Focus
- Filière en mutation
- L'esprit club
- Triade et émergents
- L'innovation n'attend pas
- En route vers le futur
- Car sharing stays the course
- Entretenir la légende
- Entre rêve et passion
- Des profils internationaux
- Une éternelle émergence
Itinéraires
- Plaisir partagé
- Bon appétit !
- Bien s'entourer
Entretiens
- Audit
- Santé
- Logiciels
- PACA/Conseil
NEWS
Vie du réseau
- Irma PANY, de la Pop Soul ESCPienne
- Bilan d'une première année réussie pour ESCP Europe au Féminin
- Non Profit Organizations & Solidarity : come back réussi
- Normandie
- Promo 57
- Start-ups cherchent prétendants
- Nominations
- La 52 souffle ses 60 bougies !
- Golf : du côté de l'Irlande
- Carnet
Agenda
À lire
Carrière Accepter ses fragilités pour mobiliser ses forces
Voyages Innovators Nation
CAMPUS
École ESCP Europe, c'est aussi une école spécialiste de formation continue
Fondation Le nombre de bourses a doublé !
Vie étudiante
- Cinq étudiants prennent le large !
- Un Automobile Club sur le campus

ESCP Europe Alumni Magazine - n°144 - Septembre/Octobre 2012