ESCP Europe Alumni Magazine - n°134 - Janvier 2011 - 56

Vie du réseau
ENTREPRENEURS

Réussir sa reprise grâce à une Ferrari ?
Par Jean STROZECKI [91] et Véronique LESAGE
ttention soutenue, ce mardi 20 avril à l’étage du « Jet Lag », le duo des « Pierre », Pierre SEGUIN (01) et Pierre ECARY, expliquent les arcanes de l’audit de reprise. Tous deux insistent sur la difficulté des réactions humaines pour lesquelles l’attention du repreneur doit être en vigilance maximale. Leur conseil est de savoir investir en conseil pour minimiser les risques à venir, un compte-rendu permet à chacun de repartir avec les rappels essentiels. Le dessert est magique. Un repreneur « nouvelle génération », jeune, subtilement malicieux, sage mais déterminé et très professionnel, si on vous l’affirme « il existe », c’est Sylvain DUPRIEZ (MSD 02), repreneur d’une société de pose de carrelage dans l’Ouest. Nous étions sous le charme, regrettant que nos enfants n’aient pu venir pour s’inspirer de cet exemple tonique et réussi. Sylvain a suivi des études d’ingénieur, rien ne le prédestinait à une carrière autre que celle de salarié bien rémunéré d’une société du CAC 40. Rien ou presque, car il y a la Ferrari. Voyant un jeune « sans doute trader » sortir d’un parking au volant de sa Ferrari, Sylvain et son ami se sont insurgés contre le fait qu’aucun ingénieur ne conduisait un si sympathique bolide. Sylvain choisit la Ferrari comme objectif, avec une question : quel métier pour la financer ? Faire fortune avec une nouvelle idée. En route pour le MS Innover et Entreprendre à ESCP Europe. L’automobile est sa bonne fée, il croise là un spécialiste de l’accessoire automobile. Tous 2 concoctent un nouvel enjoliveur réfléchissant. Michelin les aide. Une société leader de ce marché s’intéresse au produit, un deal est trouvé. Joli gain. Mais Sylvain a compris que son expérience du management était trop junior. Sa carrière prend un tour international, il commence à voir, comprendre, expérimenter des modes de management divers, dans des secteurs variés. Portugal, Espagne, Brésil puis Algérie.

le succès ne paraît que peu probable.

Sans plaisir,

Mais les « périphériques humains » comptent pour Sylvain autant que son envie de Ferrari, sans doute plus. Son épouse et les enfants le réclament. Comment être en France proche des siens, financer le rêve, et se faire plaisir au boulot ? La reprise lui semble la bonne route, direction le CRA. Formation durant laquelle Sylvain exploite tous les contacts, déjeune, expose son projet, pose des questions, s’intéresse aux expériences des autres. S’en suit une véritable enquête pour apprendre tout de la reprise, fidèle auditeur des Mardis de la Transmission pendant de nombreux mois, il n’hésite pas à embrayer questions sur questions. Il joue la sécurité, pioche dans le réseau ESCP Europe et se fie aux judicieux conseils d’Olivier MENU (EAP 78) pour sa recherche qui aboutit vite. Son secret : avoir pris le temps de bien se connaitre et de savoir définir avec précision ses critères, travailler avec des locaux, savoir dire non. Toujours pas de Ferrari, la frustration n’a pas de place car la vie de repreneur n’est pas une autoroute confortable. Le cédant est loin d’être coopératif, le carnet de commande très court, trop court. Le stress du CA s’empare de Sylvain qui craint une sortie de route. Sans nul doute le bon sens de Sylvain le sauve, il rejoint des réseaux de chefs d’entreprises, échange soucis et bonnes pratiques. La solitude du décideur n’altère pas son développement. Sage et modeste, il communique avec son équipe, fait confiance à ses salariés. Ensemble, ils trouvent les moyens pour tenir le cap. Sylvain insiste sur la nécessité de savoir ce que l’on veut, d’être ouvert, curieux, attentif, de savoir s’entourer, de se former, de veiller aux aspects humains, et de se faire plaisir. Redressement et croissance sont au rendez-vous. Alors, la Ferrari est-elle dans le garage ? Il répond, avec des étincelles malicieuses de philosophe dans les yeux, que jamais elle n’y sera. Mines interrogatives de nous tous… « Si je l’achète, je n’aurai plus de rêve à poursuivre donc plus de carburant ». Alors oui, la Ferrari peut faciliter le succès d’une reprise ! l

ESCP Europe Magazine N° 134 - Janvier 2011

Table des matières de la publication ESCP Europe Alumni Magazine - n°134 - Janvier 2011

Couverture
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Sommaire
Editorial
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Focus - Banques d’affaires et marchés
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