ESCP Europe Alumni Magazine - n°133 - Novembre 2010 - 56

Vie du réseau
AUTOMOBILE

La voiture électrique : quels challenges pour un constructeur ?
Par Pierre GUENANT [72] et Antoine DOYON [94]
D.R.

e 14 juin dernier, plus de trente participants se sont rassemblés pour écouter Jérome STOLL, Directeur Général Adjoint, Directeur Commercial de Renault S.A., venu nous parler de l’ambition du groupe en matière de véhicule électrique. Un discours clair et sans détour sur la stratégie de Renault qui a captivé l’audience. Exceptionnellement, la réunion se déroulait dans les salons de la Maison des Arts et Métiers.

L

Un pari gagné pour l’utilisation la plus courante

Avec le Lithium-Ion, les batteries de Renault peuvent se recharger à tout moment et ont une meilleure densité énergétique. Autant d’atouts pour conquérir les utilisateurs européens dont 87 % des trajets font moins de 60 km.
l Si le véhicule électrique a besoin d’aides gouvernementales pour rendre son coût d’acquisition attractif, son coût d’usage peut être très compétitif l Le coût d’usage VE/thermique est équivalent à 12 000 km/an mais au-delà le coût marginal du véhicule électrique est de 2 centimes par km contre 10 centimes pour le thermique !

Un bilan économique favorable

Une stratégie ambitieuse

Stéphane Stoll

La stratégie de Renault est volontariste : fabriquer une gamme de véhicules populaires, ce qui signifie un prix comparable à celui du véhicule thermique, et un coût d’usage compétitif. La gamme de Renault démarre avec 4 modèles dont les sorties s’échelonnent à partir de 2011. L’ambition de l’alliance est de devenir leader sur ce marché.

L’automobile doit répondre à 3 défis principaux : l La dépendance vis-à-vis du pétrole avec une volatilité et des prix du baril en hausse l La nuisance de moins en mois acceptée de l’automobile qui va de pair avec la part toujours plus élevée de la population urbaine (50 % en 2006 ; 70 % en 2050) l Les émissions de CO2 (Engagement du COP 15, nouvelles réglementations) même si l’automobile ne représente que 15 % des émissions totales. À plus long terme, l’objectif est d’accompagner le passage du cycle pétrole au cycle des énergies renouvelables.

La réponse aux défis de l’automobile

l Le réseau de recharge est indispensable avec des dispositifs complémentaires : charge standard au domicile, au travail ou sur la voirie (4 à 8 heures de charge), la charge rapide (30 minutes) ou l’échange de batterie (3 minutes), enfin l’aide à la navigation qui permet de localiser et réserver efficacement les points de charges l Renault développe des partenariats avec des opérateurs d’infrastructures (EDF, RWE, Endesa, etc.) et des États (Israël, Danemark, et flottes) pour permettre le développement de ces réseaux.

La clef du démarrage : des infrastructures qui se mettent progressivement en place

Des opportunités de marché significatives à l’avenir

Des premiers geants

résultats

encoura-

Une	 Renault	 Fluence	 Électrique	 avec	 un	 mix	 énergétique français émet 12g de CO2/km (62 g avec un mix énergétique européen) contre 184 g pour une Mégane 3 essence 1,6 L. Le véhicule électrique, c’est aussi « zéro » émission polluante et aucune nuisance sonore, à tel point que les véhicules électriques doivent s’équiper d’avertisseurs pour se signaler auprès des piétons… 56 ESCP Europe Magazine N° 133 - Novembre 2010

•	Un	potentiel	de	3	millions	de	véhicules	électriques en 2016 et de 6 millions en 2020 (10 % de part de marché) •	La	 vitesse	 du	 démarrage	 dépendra	 de	 facteurs externes (prix du baril, politique énergétique), des progrès techniques mais aussi de la volonté politique de favoriser ce type de véhicule. Après de nombreuses questions posées à J. Stoll, preuve de l’intérêt suscité par le véhicule électrique, les participants se sont réunis dans les salons des Arts et Métiers pour poursuivre la discussion. l

Table des matières de la publication ESCP Europe Alumni Magazine - n°133 - Novembre 2010

Couverture
Zapping
Sommaire
Editorial
Personnalité du mois - James BLOUZARD (92)
Focus - De l’audace, toujours de l’audace
Itinéraires
Entretiens
Vie du réseau
Évolution professionnelle
Voyages - Invitation au voyage
A lire
École - Entrepreneurialement vôtre
Fondation
Vie étudiante

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