ESCP Europe Alumni Magazine - n°132 - Septembre 2010 - 32

Entretiens
Transports

Offrir des capacités de transport inédites
Stéphane Rambaud-Measson
ngagé sur des projets nationaux et internationaux de tout premier plan, Bombardier Transport ne cesse de marquer de son empreinte le secteur du rail. À la clef, ce sont d’importantes perspectives d’embauches qui se profilent pour les jeunes issus des Grandes Écoles de commerce. Entretien avec Stéphane Rambaud-Measson, Président de la Division Passagers de Bombardier Transport depuis 2005. Parmi les récents succès de Bombardier Transport, figure le fameux contrat Régio2N. Quels sont les enjeux liés à ce tout nouveau concept de train spécialement conçu pour les Régions françaises ? Nos équipes ont travaillé d’arrache-pied pour concevoir ce train extra-large (trois mètres) qui offre, avec ses deux niveaux, plus de confort mais également plus de sécurité. Grâce à leur structure transparente, ces matériels permettent une intercirculation fluide qui évite que les passagers puissent ressentir un sentiment d’isolement, parfois anxiogène. Le succès de ce projet tient au caractère très modulaire de ces trains adaptables aux besoins de chaque région. Il en existe en effet trois versions : une régionale, une inter-villes et une périurbaine. Outre la longueur et la vitesse, qui sont variables d’un produit à l’autre, les aménagements intérieurs sont personnalisables. À noter que six régions ont déjà commandé un total de 129 trains qu’elles financeront : l’Aquitaine, la Bretagne, le Centre, le Nord-Pas-de-Calais, la Provence-Alpes-Côte d’Azur et Rhône-Alpes. Les premières livraisons commenceront en juin 2013 et se poursuivront jusqu’à mi-2016. Ces nouveaux trains régionaux vont être produits sur votre site de Crespin. Est-ce ici la preuve de la créativité et des compétences techniques de vos équipes ? Effectivement. Le Regio2N, exceptionnel par sa largeur, sa capacité, son confort, sa trans-

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parence et sa modularité devrait devenir un produit de référence pour accompagner le développement du transport ferroviaire régional dans notre pays. En ce sens, il nous permet d’entrevoir des ouvertures pour l’avenir sur des marchés à l’export et de trouver des relais de croissance. Il s’agit d’une solution inédite en matière de transport et nos équipes sont sur les startingblocks pour mettre en œuvre ce grand projet ! Rappelons que c’est sur le site de Crespin reconnu comme centre de compétence mondial, que ce matériel sera conçu, construit et testé par nos quelques 2 000 collaborateurs. Les enjeux environnementaux sont au cœur de votre démarche. Quelles approches innovantes avez-vous développées ? Nous poursuivons les programmes de développement de notre gamme de produits ECO4, des technologies éco-actives révolutionnaires qui optimisent l’empreinte écologique de nos trains en permettant jusqu’à 50 % d’économies d’énergie. Ces technologies sont intégrées dans la plupart de nos nouvelles lignes de produits, comme par exemple notre train à grande vitesse ZEFIRO. Ces efforts d’innovation dans le développement des technologies appliquées font de Bombardier Transport un acteur en avance sur les standards européens. Car en tant que leader sur nos marchés, nous avons à cœur d’anticiper ces questions qui figurent parmi les principales préoccupations de nos clients. Avec le Régio2N, entrons-nous dans l’ère des trains intelligents et confortables ? Nous y sommes déjà. Sur le plan technique, ce train témoigne de notre capacité à innover dans le domaine de la fiabilité, de la disponibilité et du respect de l’environnement. En matière de confort, grâce à l’architecture du train (caisses plus courtes), les voitures offrent une largeur supérieure d’au moins 20cm par rapport aux trains conventionnels. Il est désormais possible d’offrir davantage de

Le succès du

projet Région2N tient au caractère très modulaire des trains adaptables aux besoins de chaque région.

ESCP Europe Magazine N° 132 - Septembre 2010

Table des matières de la publication ESCP Europe Alumni Magazine - n°132 - Septembre 2010

Couverture
Zapping
Sommaire
Editorial
Personnalité du mois - Britt ECKELMANN
Focus - La symphonie allemande
Itinéraires
Entretiens
Vie du réseau
Évolution professionnelle
Voyages - Le rallye des gazelles
A lire
École - Meet ESCP Europe Entrepreneurs
Fondation
Vie étudiante

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