ESCP-EAP Mag - n°119 - Juillet 2008 - 53

Association loin… à notre premier ensablement ! Deux trois coups de pelles, un copilote vaillant en poussée, et nous voilà sortis d’affaire jusqu’au prochain ! Tout au long de la semaine les étapes se suivent mais ne se ressemblent pas, mis à part pour la super ambiance d’entraide qui règne sur le raid et pour les galères mécaniques récurrentes que subissent les 4L et leurs conducteurs. Chaque jour apporte son lot de paysages magnifiques, d’oueds à passer, de mares de sable à traverser et de 4L à désensabler ! Des dunes d’Errachidia à celles de Merzouga, la piste alterne entre portions très caillouteuses et terriblement dures pour les voitures et d’immenses espaces de terre et de gravillons où il est possible d’accélérer et de laisser sa trace là où aucune 4L n’est passée avant vous. Dans le décor magnifique des dunes de Merzouga, nous avons rendez-vous avec les sourires des enfants pour la remise des fournitures scolaires que nous avons acheminées : 58 tonnes de matériel scolaire et sportif ont été réunies cette année, ce qui a contribué à ce sympathique instant de partage entre les étudiants et les enfants marocains, ainsi qu’à la scolarisation de bon nombre d’entre eux. Puis les 4L reprennent la piste pour une étape marathon de 600 km entre Timerzif et Marrakech, dont 250 km de pistes et bivouac en autonomie dans le désert. Une étape difficile pour les vaillantes voitures qui doivent traverser « l’enfer des cailloux », étape marquée par plusieurs abandons et, en ce qui nous concerne, par une panne de démarreur assez vite réparée. À la sortie de la piste, il nous reste encore 7h de routes sinueuses à travers cols et montagnes pour rejoindre Ouarzazate puis Marrakech, où une douche bien méritée nous attend ! Le lendemain, alors que quelques équipages en difficulté s’efforcent toujours de rallier la fin de la piste, notre programme est le suivant : détente, visite de Marrakech et mise en application de nos cours de négociation au souk ! Après avoir passé l’après-midi à essayer de faire descendre le cours de la babouche, nous allons applaudir à contre coeur l’équipage gagnant (et oui, un équipage féminin ! Vous non plus, vous n’en revenez DR 58 tonnes de matériel scolaire et sportif à distribuer. pas !) puis nous fêtons dignement notre 100ème place au classement général au cours de la soirée de clôture. Ayant décidé de prendre le premier bateau disponible à 15 h à Tanger le lendemain, nous partons de Marrakech vers 4 h du matin et, une fois débarqués en Espagne, nous roulons jusqu’à Grenade et plantons notre tente au beau milieu d’un champ d’oliviers. Le lendemain, nous reprenons la route sans problème jusqu’à ce que l’amortisseur avant droit nous lâche sur la rocade de Madrid ! Huit heures de galère plus tard et avec l’aide d’un petit garage typique du coin, nous pouvons repartir. Enfin, après une aprèsmidi de repos sur la côte basque et 10 h d’autoroute le lendemain, nous regagnons Paris la tête déjà pleine de souvenirs impérissables et fiers de notre vaillante 4L qui a tenu jusqu’au bout ! Un grand merci à notre sponsor, l’Assurance Universelle, qui nous a permis de vivre cette expérience ! l Responsables financiers ou dirigeants d’entreprise, l’Assurance Universelle vous accueille pour tous les problèmes que vous pourriez rencontrer dans le domaine de la couverture des risques d’impayés et du financement de vos créances clients. Avec plus de 110 milliards de transactions garanties et partiellement financées en 2007, l’Assurance Universelle, leader dans son activité, pourra vous offrir sans aucun engagement de votre part et à titre totalement gracieux : - une étude de la couverture de vos risques de crédits tant en France qu’à l’étranger. - une étude du coût du financement de votre poste client. Contact : Stéphan Haushofer 01 42 66 66 46 / haushofer@credit-insurance.com ESCP-EAP MAGAZINE N° 119 - Juillet 2008

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