ESCP-EAP Mag - n°117 - Mars 2008 - 64

FONDATION NOUVELLES DU RÉSEAU ITINÉRAIRES FOCUS ZOOM SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Le lean supply chain dans l’automobile Par JUDITH PALANT (Executive MBA 01) e groupe Supply Chain Management de ESCP-EAP existe depuis plusieurs années, je l’anime avec plaisir depuis 2002. Nous avons pour objectif d’échanger autour de ces domaines très variés. Nous sommes aujourd’hui 3 délégués : Éric LOUSTAU (MSP 95), Supply Chain Program Manager chez Areva T&D, Judith PALANT (Executive MBA 01), spécialiste des achats, animatrice et organisatrice des réunions en relation avec ce domaine, et Jean-Marc ABELOUS (MSC 99), spécialiste de la communication autour de la supply chain, qui a pris en main nos relations avec le G5. L Le G5 en quelques mots : c’est le regroupement de 5 groupes professionnels qui ont comme centre d’intérêt la « supply chain ». Le G5 Supply Chain, composé des groupes professionnels Supply Chain de l’École Centrale, des Arts et Métiers, de l’ESSEC, de ESCP-EAP et des Ingénieurs Agro Paris, a pour objectif d’organiser, de partager et de fédérer conjointement l’ensemble des inté- Judith PALANT rêts de la supply chain autour de manifestations, rencontres et débats. Dans le cadre du G5, Jean-Marc a organisé une réunion sur le thème du lean supply chain dans l’automobile. Cette conférencedébat, qui a rassemblé plus de 150 partici- Éric LOUSTEAU pants à l’École le 5 décembre dernier, a permis d’entendre plusieurs intervenants sur la palette des méthodes éprouvées dans l'automobile pour réduire les coûts et accroître la productivité. Dans un exposé introductif, Valérie MOATTI (91), Professeur-Chercheur à ESCP-EAP, en a rappelé les concepts qui prévalent en matière d'organisation industrielle. La question du découplage fut ensuite explicitée dans le processus lean, tandis que Jean de Gonfreville (manager chez DIAGMA et ex-responsable logistique de Valeo) a mis en lumière, exemple à l’appui, l’ordonnancement de la production. Enfin, Didier Wakin, ancien Directeur supply chain de Faurecia, a expliqué longuement l’optimisation des approvisionnements dans une logique de lean supply chain. Plusieurs questions dérangeantes ont été posées lors de cet échange concernant le lean dans l'organisation de la distribution des véhicules. Car si de grands progrès ont été réalisés sur les sites de production des fabricants et des sous-traitants, la distribution constitue le maillon faible de l'industrie automobile en France avec des délais disproportionnés par rapport au cycle de fabrication. G Interview de Jean-Marc ABELOUS (MSC 99), Directeur Marketing & Communication du groupe DIAGMA. « J’ai intégré DIAGMA en 2006, groupe de services spécialisés en supply chain management, comme Directeur Marketing après avoir fait mes armes à la direction des ventes et du marketing chez Air France KLM pour l’activité cargo, puis chez PWC en tant que consultant CRM, et en agences de stratégie de marque au sein du groupe Havas notamment. Dès mon arrivée, je me suis inscrit aux groupes Supply Chain et Marketing de l’Association ESCP-EAP et Éric est venu me contacter pour me proposer de l’épauler sur l’organisation de conférences thématiques pour le G5. Ce fut une démarche singulière très enrichissante qui a été facilitée par l’efficacité de l’Association pour l’organisation, et par l’expertise de Valérie MOATTI (91), Professeur en stratégie industrielle, qui nous a fait une introduction focalisée sur les origines du lean supply chain. Nous sommes très heureux de voir que cette conférence a été un succès car beaucoup d’Anciens de l’École qui ont des postes de responsabilité importants en supply chain sont venus écouter les différents intervenants. Cette conférence a été médiatisée très intelligemment par notre partenaire média, Supply Chain Magazine, qui a déjà organisé l’année dernière en juillet à ESCP-EAP, un événement qui a mobilisé de grands acteurs de la supply chain. » ESCP-EAP mag n°117…mars 2008
http://www.diagma.com
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ESCP-EAP Mag - n°117 - Mars 2008
