Confluence, le magazine de l’Agence de l’eau Seine-Normandie - N°61 - Juin 2016 - 23

Ľessentiel

nrayer le déclin de la biodiversité, c'est l'ambition
de la Trame verte et bleue (TVB).
À la fois outil de préservation des milieux
naturels et d'aménagement durable, elle
matérialise le réseau des continuités écologiques
terrestres et aquatiques du territoire.

Assurer la libre circulation des espèces...
Chaque espèce a besoin d'espaces particuliers pour y trouver
les conditions favorables à la réalisation de tout ou partie
de son cycle biologique (reproduction, alimentation, repos,
cache). Ces zones vitales peuvent se situer à des distances
très variables. Par exemple, le brochet, qui se reproduit dans
les zones humides situées dans le lit majeur des rivières, peut
parcourir plusieurs kilomètres pour trouver ces milieux où les
œufs et les juvéniles réalisent leur croissance à l'abri des
prédateurs. Pour circuler de l'une à l'autre, et ainsi accomplir
la totalité de leur cycle de vie, les espèces empruntent ce que
l'on appelle des corridors écologiques. Aujourd'hui, de
nombreuses infrastructures peuvent constituer des obstacles
à la libre circulation des espèces : c'est le cas des autoroutes
et des lignes TGV (pour les habitats terrestres) ou d'ouvrages
en rivières (pour les habitats aquatiques).

Tout savoir sur la Trame bleue
Les cours d'eau et les zones humides, composante bleue de la Trame verte
et bleue, constituent à la fois des réservoirs de biodiversité et des corridors
écologiques. La France compte encore plus de 76 000 ouvrages faisant obstacle
à la libre circulation des espèces aquatiques. État des lieux.
1. Nombre d obstacles
LE POINT SUR LES OBSTACLES À L'ÉCOULEMENT SUR LE BASSIN SEINE-NORMANDIE.

Seine-Amont

Seine-Aval

Vallées de Marne

obstacles

3 771

2 973

1 518

Basse-Normandie

Vallées d Oise

Île-de-France

obstacles

1 593

1 927

1 841

C'est
15 %
des
obstacles
recensés
sur
toute
la
France.

2. Types d obstacles
TOUR D'HORIZON DES TYPES D'OBSTACLES LES PLUS FRÉQUEMMENT RENCONTRÉS.

... en atténuant l'impact des activités humaines
La plupart des extinctions d'espèces sont imputées à la
disparition des habitats naturels ou à leur fragmentation,
c'est-à-dire à leur éclatement spatial en de nombreux
fragments de taille réduite. En plus de préserver et de
remettre en bon état les milieux concernés, il convient donc
de restaurer les connexions entre réservoirs de biodiversité
et corridors écologiques. Passages à faune, passes à
poissons, effacements d'ouvrage... de nombreux
aménagements sont possibles pour préserver l'équilibre
entre nature et activités humaines.
Camille Aulas

68,4 %

SEUILS EN RIVIÈRE

15,6 %

14,4 %

BARRAGES

RADIERS DE PONT

AU TOTAL : plus de 98 %
Moins de 2 % restants :

digues (0,6 %), épis en rivière (0,6 %), grilles de pisciculture (0,3 %)

3. Leviers d action

ET EN RÉGIONS ?
La Trame verte et bleue se décline à l'échelle régionale
sous la forme d'un schéma régional de cohérence
écologique (SRCE). Piloté conjointement par l'État et la
Région, le SRCE identifie les composantes locales de la
Trame verte et bleue, définit les actions prioritaires à
mener et propose les outils adaptés à leur mise en
œuvre. L'élaboration d'un SRCE repose sur la
concertation des acteurs régionaux et locaux. Des
dispositifs spécifiques (guides, formations,
cartographies, etc.) accompagnent ensuite la phase
opérationnelle. Fin 2015, vingt SRCE avaient déjà été
adoptés. Sur le bassin Seine-Normandie, seul le SRCE
de Picardie est encore attendu. Pour leur élaboration,
les SRCE prennent en compte le SDAGE. Et les
documents d'urbanisme prennent en compte les SRCE.
Les SRADETT (schéma régional d'aménagement, de
développement durable et d'égalité des territoires) des
nouvelles régions ont vocation à intégrer ces
documents pour leurs orientations d'aménagement.

IL EXISTE PLUSIEURS STRATÉGIES POUR RÉTABLIR LA CONTINUITÉ ÉCOLOGIQUE D'UN COURS D'EAU.

Aménager des dispositifs
de franchissement
(passes à poisson,
Effacer
ascenseurs à poissons,
rivières de contournement) l'ouvrage : le plus
efficace (sauf
prenant en compte les
ouvrages
spécificités des espèces à
structurants).
faire passer.

Adapter les consignes
de gestion des
ouvrages (ouverture
temporaire, périodique
ou permanente des
vannes, par exemple).

Source: Eaufrance.fr, d'après les données 2015 du Référentiel des obstacles à l'écoulement (ROE) de l'Onema.

90 %

des obstacles
à l'écoulement
recensés en 2010
sont aujourd'hui
sans aucun usage
économique.

80 %

C'est le taux
de subvention par
l'Agence des travaux
de suppression
d'obstacles à la libre
circulation.

JUIN 2016

http://www.Eaufrance.fr

Table des matières de la publication Confluence, le magazine de l’Agence de l’eau Seine-Normandie - N°61 - Juin 2016